forum4x4<\/a>, w szczeg\u00f3lno\u015bci za\u015b Mi\u015bka dowiedzia\u0142em si\u0119 co nale\u017cy zrobi\u0107 aby bezpiecznie przeprowadzi\u0107 prace spawalnicze. Poza tym przeczyta\u0142em \u015bwiadectwa ludzi spawaj\u0105cych takie butle i mimo wszystko pozostaj\u0105cych przy \u017cyciu, jak r\u00f3wnie\u017c \u015bwiadk\u00f3w ci\u0119cia takowych butli przy u\u017cyciu palnik\u00f3w gazowych… No c\u00f3\u017c: recepta jest prosta: korki z otwor\u00f3w wykr\u0119ci\u0107, butle postawi\u0107 otworami w d\u00f3\u0142 w mo\u017cliwie ciep\u0142ym miejscu i po dw\u00f3ch dniach nie ma prawa by\u0107 tam gazu. Tak te\u017c zrobi\u0142em: korki posz\u0142y out, gaz mam nadziej\u0119 r\u00f3wnie\u017c. Misiek co\u015b tam jeszcze m\u00f3wi\u0142 o budowaniu atmosfery, gazach oboj\u0119tnych i tym podobnym dmuchaniu – pokr\u00f3tce nakre\u015bli\u0142 to jak pozbywaj\u0105 si\u0119 resztek gazu przed pracami spawalniczymi na gazowcach.<\/p>\nKto\u015b si\u0119 zapyta po choler\u0119 mam spawa\u0107 t\u0119 butl\u0119? Ano najch\u0119tniej to bym jej nie spawa\u0142, ale mus jest zapewni\u0107 odprowadzenie skroplonej wody z dna zbiornika – i tutaj rozwa\u017cali\u015bmy r\u00f3\u017cne tego sposoby \u0142\u0105cznie z wykorzystaniem oryginalnej rurki znajduj\u0105cej si\u0119 w zbiorniku i w pozycji monta\u017cowej si\u0119gaj\u0105cej jego dna s\u0142u\u017c\u0105cej oryginalnie do pobierania p\u0142ynnego gazu. Niestety – ma ona zbyt du\u017c\u0105 \u015brednic\u0119 3\/4 cala, jest zagi\u0119ta a w pozycji, w kt\u00f3rej zamierzam zamontowa\u0107 zbiornik na pewno nie b\u0119dzie si\u0119ga\u0142a dna. W ko\u0144cu stan\u0119\u0142o na tym, \u017ce odwiedzi\u0142em sklep z gratami do ci\u0119\u017car\u00f3wek – bo przecie\u017c maj\u0105 one instalacje pneumatyczne i zakupi\u0142em tam odpowiedni zaworek. Zaworek ma drobnozwojny gwint M16 – czyli nic nietypowego. W dnie wykonam otw\u00f3r, wspawam nakr\u0119tk\u0119 a w nakr\u0119tk\u0119 wkr\u0119ci si\u0119 zaworek. I b\u0119dzie po robocie.<\/p>\n
Zanim to jednak nast\u0105pi do rozwi\u0105zania jest kolejny problem a mianowicie kwestia transportu urz\u0105dzenia. Zdecydowa\u0142em si\u0119 na nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zanie: tr\u00f3jko\u0142owe podwozie z przednim ko\u0142em skr\u0119tnym. K\u00f3\u0142ka gumowe \u015brednicy 125mm, \u0142o\u017cyskowane, zamontowane w blaszanych widelcach – kupi\u0142em toto w Mr\u00f3wce za w miar\u0119 rozs\u0105dne pieni\u0105dze. Butli do podwozia nie spawa\u0142em. Wykorzysta\u0142em p\u0142askownik tzw. bednark\u0119 z kt\u00f3rej wykona\u0142em opaski mocuj\u0105ce. Zaj\u0119\u0142o to ca\u0142\u0105 kolejn\u0105 sobot\u0119.<\/p>\n
W tak zwanym mi\u0119dzyczasie zd\u0105\u017cy\u0142em zaprojektowa\u0107 p\u0142yt\u0119 do monta\u017cu silnika i spr\u0119\u017carki, wymieni\u0107 na forum pogl\u0105dy na temat sensowno\u015bci i celowo\u015bci zastosowania napinaczy, zakupi\u0107 pas klinowy odpowiedniej d\u0142ugo\u015bci, przeprojektowa\u0107 p\u0142yt\u0119 bo si\u0119 zmieni\u0142a koncepcja, wys\u0142a\u0107 projekt do wyci\u0119cia laserem, po\u0142apa\u0107 si\u0119, \u017ce spartoli\u0142em projekt ju\u017c na etapie za\u0142o\u017ce\u0144, dokona\u0107 niezb\u0119dnych poprawek – a w zasadzie stworzy\u0107 go od nowa, wys\u0142a\u0107 projekt ponownie i … czeka\u0107… A oto dlaczego spartoli\u0142em projekt: za\u0142o\u017cy\u0142em, \u017ce naci\u0105g paska b\u0119dzie realizowany poprzez przesuni\u0119cie spr\u0119\u017carki – w p\u0142ycie mia\u0142y by\u0107 wykonane specjalne „fasolkowe” otwory w kt\u00f3rych mo\u017cna by\u0142oby ten podzesp\u00f3\u0142 przesuwa\u0107. I to by\u0142 b\u0142\u0105d, bo mi\u0119dzy spr\u0119\u017cark\u0105 a zbiornikiem jest jeszcze przew\u00f3d t\u0142ocz\u0105cy – a ten zamierzam da\u0107 sztywny. I regulacji ni huhu nie da si\u0119 wykona\u0107. Dlatego celowe by\u0142oby wykonanie mocowania spr\u0119\u017carki do p\u0142yty na sztywno a regulacj\u0119 napi\u0119cia pasa realizowa\u0107 poprzez przesuwanie silnika.<\/p>\n
W cha\u0142upie dokona\u0142em stosownych zmian w projekcie… podobno go\u015bciu jeszcze starego nie wyci\u0105\u0142, wi\u0119c biedy nie ma.<\/p>\n
I niestety owo czekanie sprawia, \u017ce mam przest\u00f3j. Butla na w\u00f3zku stoi w kanciapie, ale zanim j\u0105 tam wstawi\u0142em to ustawi\u0142em na niej tymczasowo silnik i spr\u0119\u017cark\u0119 na stanowiskach mniej wi\u0119cej bojowych. Stwierdzi\u0142em jedno: je\u015bli b\u0119dzie dzia\u0142a\u0107 tak jak wygl\u0105da to b\u0119dzie dobry sprz\u0119t.<\/p>\n
Kolejna sobota… tym razem 15 marca 2014…<\/h4>\n
Temat ruszy\u0142 z miejsca.<\/p>\n
Odebra\u0142em dzi\u015b p\u0142yt\u0119. Wyci\u0119ta i wygi\u0119ta, niestety dwie kraw\u0119dzie musia\u0142em wygi\u0105\u0107 sam. Abo dlatego, \u017ce blacha do\u015b\u0107 gruba a linia gi\u0119cia przechodzi\u0142a w pobli\u017cu fasolek, wi\u0119c fasolki mog\u0142yby si\u0119 zdefasolkowa\u0107. Na warsztacie poradzi\u0142em sobie z tym do\u015b\u0107 prosto – blach\u0119 nadci\u0105\u0142em diaksem po linii gi\u0119cia, wygi\u0105\u0142em a grzbiet zaspawa\u0142em. Wspawa\u0142em nakr\u0119tki tam gdzie trzeba by\u0142o, poprawi\u0142em kilka nie do ko\u0144ca przemy\u015blanych spraw je\u015bli chodzi o mocowanie silnika, wspawa\u0142em wspornik do napinacza \u015brubowego. P\u0142yt\u0119 dodatkowo usztywni\u0142em wspawuj\u0105c od spodu po\u0142\u00f3wk\u0119 p\u00f3\u0142calowej rurki jako \u017cebro.<\/p>\n
Na butli tymczasowo ustawi\u0142em p\u0142yt\u0119 a na niej – tez tymczasowo – silnik i spr\u0119\u017cark\u0119.<\/p>\n
Problemy widz\u0119 dwa:<\/p>\n
\n- \u00a0pasek jest za d\u0142ugi, ale co\u015b si\u0119 dobierze;<\/li>\n
- \u00a0jak zamocowa\u0107 p\u0142yt\u0119 do butli zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce nie chc\u0119 jej spawa\u0107?<\/li>\n<\/ul>\n
Odpowied\u017a na to drugie pytanie wydawa\u0142a si\u0119 oczywista a wyartyku\u0142owa\u0142 j\u0105 suzi4WD:<\/p>\n
„poprzez element po\u015bredni”<\/em>.<\/p>\nNo…<\/p>\n
Nied\u0142ugo p\u00f3\u017aniej rozpracowa\u0142em na rysunkach 4 elementy po\u015brednie spinaj\u0105ce ze sob\u0105 p\u0142yt\u0119 i w\u00f3zek a jednocze\u015bnie opasuj\u0105ce butl\u0119. Elementy te mia\u0142y \u0142ukowate kszta\u0142ty, ka\u017cdy z nich wykonany by\u0142 z dw\u00f3ch kawa\u0142k\u00f3w blachy 4mm rozdzielonych dystansami ze stalowego pr\u0119ta. Do p\u0142yty mocowane by\u0142y dwoma imbusowymi (a jak\u017ce \ud83d\ude42 ) \u015brubami M8, do w\u00f3zka za\u015b – pojedyncz\u0105 imbusow\u0105 \u015brub\u0105 M10. Z wykonaniem tych \u0142\u0105cznik\u00f3w by\u0142o sporo pracy i d\u0142ubaniny – dwa tygodnie, bior\u0105c pod uwag\u0119 technologi\u0119 i chorob\u0119 co si\u0119 po drodze przypl\u0105ta\u0142a nale\u017cy uzna\u0107 za dobry wynik. P\u0142yt\u0119 i \u0142\u0105czniki oblecia\u0142em z p\u0119dzla hamerajtem w kolorze ziele\u0144 m\u0142otkowa. Wiosna idzie, wi\u0119c niech i tutaj si\u0119 zazieleni \ud83d\ude42<\/p>\n
29 marca 2014 – znowu sobota<\/h4>\n
Mamy progres. Wszystkie wykonane do dzi\u015b elementy zosta\u0142y posk\u0142adane do kupy.<\/p>\n
W butl\u0119 zosta\u0142a wspawana jest nakr\u0119tka do wkr\u0119cenia odwadniacza. Prawd\u0119 m\u00f3wi\u0105c obawia\u0142em si\u0119 tego spawania do tego stopnia, \u017ce po wywierceniu otworu pod odwadniacz zala\u0142em butl\u0119 wod\u0105 i dopiero wtedy na pewniaka wykona\u0142em te 10 cm spawu. Zalanie butli wod\u0105 nie by\u0142o z\u0142ym pomys\u0142em, bo przy okazji przep\u0142uka\u0142em zbiornik.<\/p>\n
Butl\u0119 zamontowa\u0142em na w\u00f3zku, p\u0142yta jest zamontowana na butli, a \u0142\u0105czniki \u015bci\u0105gaj\u0105 to wszystko w ca\u0142o\u015b\u0107. Na p\u0142ycie zamocowana jest spr\u0119\u017carka i silnik. Wykona\u0142em te\u017c przykr\u0119can\u0105 r\u0105czk\u0119 do ci\u0105gania tego urz\u0105dzenia. Prace sz\u0142y g\u0142adko i przyjemnie. Niestety zakupiony pasek klinowy okaza\u0142 si\u0119 zbyt d\u0142ugi – czyli trzeba poszuka\u0107 czego\u015b odpowiedniejszego. Do zrobienia pozosta\u0142o:<\/p>\n
\n- przew\u00f3d spr\u0119\u017carka – butla;<\/li>\n
- presostat;<\/li>\n
- elektryka;<\/li>\n
- os\u0142ony.<\/li>\n<\/ul>\n
Mam nadziej\u0119, \u017ce to ju\u017c bli\u017cej ni\u017c dalej<\/p>\n
Z przewodem relacji spr\u0119\u017carka – butla powsta\u0142 problem niejaki. Sensowne jego poprowadzenie by\u0142o do\u015b\u0107 trudne, w dodatku materia\u0142 konstrukcyjny jaki za\u0142o\u017cy\u0142em (stalowa rura 1\/2 cala) oraz konieczno\u015b\u0107 zastosowania zaworu zwrotnego oraz \u015brubunk\u00f3w do bezproblemowego roz\u0142\u0105czania dodatkowo komplikuj\u0105 spraw\u0119. Jakby tego by\u0142o ma\u0142o to chcia\u0142bym aby przew\u00f3d ten by\u0142 u\u017cebrowany – w sensie m\u00f3g\u0142 oddawa\u0107 ciep\u0142o lepiej ni\u017c g\u0142adka rura. No i b\u0105d\u017a tu m\u0105dry.<\/p>\n
Ostatecznie temat uda\u0142o si\u0119 ogarn\u0105\u0107 przy u\u017cyciu rurki 1\/2 cala, kilku kolanek hamburskich do wspawania, hydraulicznego zaworu zwrotnego z metalowymi bebechami oraz jednym \u015brubunkiem. Zastosowa\u0142em minimaln\u0105 liczb\u0119 kszta\u0142tek, niemniej jednak rura ma a\u017c 4 za\u0142amania. Podejrzewam, \u017ce jest to element, kt\u00f3ry zweryfikuje si\u0119 jako pierwszy. Uda\u0142o mi si\u0119 r\u00f3wnie\u017c zrobi\u0107 u\u017cebrowanie w postaci p\u0142askich \u017ceber przyspawanych wzd\u0142u\u017c rury. Wydaje mi si\u0119 jednak, ze skuteczno\u015b\u0107 tego rozwi\u0105zania b\u0119dzie dyskusyjna…. Uda\u0142o si\u0119 r\u00f3wnie\u017c pozatyka\u0107 zb\u0119dne otwory w butli – czyli post\u0119py s\u0105.<\/p>\n
15 kwietnia 2014 – tym razem dla zmy\u0142ki wtorek<\/h4>\n
Presostat jest. Mia\u0142 by\u0107 co prawda z wyj\u015bciem 3\/4” a dosta\u0142em 1\/2”. Reszta si\u0119 zgadza. \u0141adny taki, b\u0142yszcz\u0105cy jest… Z szajsmetalu gustownie chromem wyko\u0144czonego. Rozwa\u017cam reklamacj\u0119, aczkolwiek nienachalnie – po prostu do monta\u017cu zastosuj\u0119 kszta\u0142tki w innej konfiguracji. Spr\u0119\u017carka za\u015b dosta\u0142a element agrotuningowy w postaci sto\u017ckowego filtra powietrza z os\u0142on\u0105. \u00a0Jak szale\u0107 to po ca\u0142o\u015bci. Presostat uda\u0142o si\u0119 wszczepi\u0107 dwa dni p\u00f3\u017aniej – trzeba by\u0142o si\u0119 nieco nakombinowa\u0107 aby wyszed\u0142 w miejscu mo\u017cliwie najmniej z\u0142ym. A to oznacza, \u017ce wielkimi krokami zbli\u017ca si\u0119 znienawidzona przeze mnie elektryka…<\/p>\n
28 kwietnia 2014 – zn\u00f3w zmy\u0142ka… poniedzia\u0142ek \ud83d\ude42<\/h4>\n
Elektryka ogarni\u0119ta. Nawet tak strasznie nie by\u0142o. Owszem – by\u0142o jakie\u015b tam zamieszanie z kablami, zerem i tym podobnymi rzeczami, ale uda\u0142o si\u0119 rozwi\u0105za\u0107 wszystkie problemy.<\/p>\n
Wczesnym rankiem kompresor zosta\u0142 odpalony.
\nPierwsze uczucia do\u015b\u0107 mieszane:<\/p>\n
\n- jest w choler\u0119 g\u0142o\u015bny;<\/li>\n
- rura t\u0142oczna nagrzewa si\u0119 (jest wyra\u017anie ciep\u0142a);<\/li>\n
- maszyna wibruje.<\/li>\n<\/ul>\n
Mimo to wyra\u017cam ostro\u017cne zadowolenie z projektu. Tak przy okazji – Wujek mia\u0142 jeszcze jedn\u0105 spr\u0119\u017cark\u0119. Tym razem by\u0142a to typ\u00f3wka z C330.<\/p>\n
Po kilku miesi\u0105cach zanosi si\u0119 na apgrejt… Nie \u017ceby co\u015b si\u0119 zepsu\u0142o… Wbrew czarnowidzom wszystko dzia\u0142a dobrze. Ale mo\u017ce by\u0107 lepiej.<\/p>\n
\n- Szwagier sprezentowa\u0142 mi sprytny kompaktowy wentylator zasilany napi\u0119ciem 230V. \u015arednica \u015bmig\u0142a jakie\u015b 11 cm, wykonane z metalu. Wygl\u0105da na solidny;<\/li>\n
- zakupi\u0142em\u00a0 nowy zaw\u00f3r zwrotny – nie hydrauliczny, ale przeznaczony do kompresor\u00f3w. Ma on kr\u00f3\u0107ce przy\u0142\u0105czeniowe o w\u0142a\u015bciwych \u015brednicach – tak wi\u0119c obejdzie si\u0119 bez dziesi\u0119ciu redukcji i kolanek. \u00a0Zaw\u00f3r ten ma te\u017c zaworek upustowy do wsp\u00f3\u0142pracy z presostatem – czyli wersja na wypasie.<\/li>\n
- Rura te\u017c b\u0119dzie inna. Postaram si\u0119 da\u0107 co\u015b w miar\u0119 jednolitego i \u0142agodnego w przebiegu. Zgodnie z sugestiami postawi\u0142em na mied\u017a.<\/li>\n<\/ul>\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zima to czas gdy do g\u0142owy przychodz\u0105 r\u00f3\u017cne dziwne pomys\u0142y. Ryj\u0105 bani\u0119, nie daj\u0105 spa\u0107 po nocach a czasami kanalizuj\u0105 si\u0119 w potencjalnie przydatnym gad\u017cecie. Albo w niewypale s\u0142u\u017c\u0105cym totalnemu upodleniu. A by\u0142o to tak… Jaki\u015b czas temu zakupi\u0142em sobie niewielki bezolejowy kompresor Einhell BT-AC 200\/24 do zastosowa\u0144 warsztatowych. Sprawdza\u0142 si\u0119, chocia\u017c nie by\u0142 to […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1273,"menu_order":2,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"spay_email":""},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P9tkTF-sf","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.pofajrancie.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1751"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.pofajrancie.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.pofajrancie.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pofajrancie.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pofajrancie.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1751"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.pofajrancie.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1751\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2089,"href":"http:\/\/www.pofajrancie.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1751\/revisions\/2089"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pofajrancie.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1273"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.pofajrancie.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}